近来一段时间，UKP&I所保的船舶中，已经发生了好几起由于在马来西亚水域内未经允许而擅自抛锚而受到重罚的案例。最近就发生了一起，一艘船在丹绒柏乐巴斯港港区边缘抛锚等待最新的航次指令时遭受到了港务当局罚款。

如果在马来西亚水域内未有得到允许并交纳适当港务费的情况下擅自抛锚，就极有可能受到马来港口当局MMA扣留并处罚。

通常情况下，遭受滞扣留船舶的船长或则其他几位高级船员会被带到港口所在警察局进行询问。期间船舶证书也会被扣留。这样下来对船舶造成的滞期将达到7—14天。

发生此类事件后，船方需要制定当地的代理来协助处理。并且在此期间，由于当局不会和协会沟通，保赔协会这个时候也可能给与不了会员船舶更多的帮助。

在船舶遭到扣留后，马来海岸警卫队MMEA要么会对该船在法院提起指控或是由MMD在30日内作出处以一定金额的罚款决定，罚款金额从50000令吉-100000令吉不等。期间船舶是不允许离开，除非有银行出具相应的担保。

所以，船舶不但会耽误船期还会遭受到相应的罚款，而这部分罚款一般情况下是不属于承保范围。